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负责重组紧急海运船队的美国海军提出了一项有关发展海运能力的2019年预算案，要求在未来5年内拨款2.42亿美元，其中大部分拨款将用于设计和建立一个新的运输平台，以取代现役海运船队。据那两名工作人员说，众议院军事委员会的议员们认为，这一拨款金额不足以使船队的重组取得任何重大进展，当然也不足以避免那份信息文件中指出的海运能力严重不足的问题。
据记者不完全统计，今年以来已有多家公开或非公开的债委会召开，主要债务人分别有中青旅（600138）、中科建、中民投、中城建等。政府部门、监管部门的介入，可帮助那些仅仅是阶段性现金流不足的企业挺过危机。“比如银行可通过收回再贷、展期续贷、调整利息等措施‘援助’企业，其实也是救银行自己。”某股份行支行负责人告诉记者，“主要还是看企业资质如何，对于资质好的企业，银行也愿意放宽时限，以时间换空间。”
“不惧”级首舰“不惧”号1987年在加里宁格勒州的“琥珀”造船厂开工，1988年下水、1993年正式服役于独立后的俄罗斯海军波罗的海舰队，但2号舰“智者雅罗斯拉夫”号1988年开工、1990年下水后却长期停工，直到2009年才完工服役，建造了整整21年，3号舰“雾”号只造了个船壳后废弃，原计划本级舰要取代30多艘“克里瓦克”级，最终因为苏联大厦轰然倒塌而作罢。
因此，民企的偿债能力也受到更大的考验。与17年同期相比，18年三季度，A股非国有非金融上市公司整体的现金比率和流动比率分别下滑了0.05和0.10，而国有非金融上市公司同期的现金比率保持稳定、流动比率甚至上升了0.04。从行业分布看，18年三季度末大多数行业的货币资金同比增速较17年末都出现了下滑。下滑的行业中包括货币资金占比较高的房地产和汽车，两者合计就占到全部非金融上市公司货币资金的20%。
“京东涉嫌违反了美国1934年证券交易法的相关条款以及美国证券交易委员会的相关规定。”Schall律师事务所对此表示。在美国，股东对上市公司发动集体诉讼并不罕见。上个月，在纳斯达克上市的拼多多被媒体报导销售假货后股价下滑，也面临至少六家律师事务所的集体诉讼。
马蒂斯表示：美中之间存在分歧，但分歧不是对抗，竞争也不意味着敌对。美方愿致力于发展两军关系，认为加强合作是两军关系发展的唯一合理途径。 当前形势下，希望继续加强两军各层级沟通交往，用好互信合作机制，使两军关系沿着正确轨道发展。特朗普要换防长？
